廣州蓋達實業帶你直擊廣州車展

廣州蓋達實業有限公司了解到，廣州車展將首次跨年舉辦。第二十屆廣州國際汽車展覽會（下稱“廣州車展”）將于2022年12月30日至2023年1月8日在中國進出口商品交易會展館（下稱“廣交會展館”）舉辦。各大汽車企業參展熱情不減，展會規模達22萬平方米，參展面積與上一屆持平。

廣州車展向來被業界譽為“中國汽車市場發展風向標”，本屆廣州車展是疫情防控政策調整優化后首個復展的大型國際車展，也是本年度唯一舉辦的A級車展。此次廣州車展還將首次啟用最新建設落成的廣交會展館D區，同時使用廣交會展館A區室內展廳和南北廣場室外展區。

本屆廣州車展上，要上市的重磅新車當然也少不了，全球各大主流車企將滿懷信心參展。包括大眾汽車、寶馬、一汽奧迪、上汽奧迪、奔馳等國際主流汽車品牌將集中亮相；眾多豪華車品牌如保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯、路特斯等，將集中高規格展出；還有羅倫士、福建奔馳、克蒂汽車、邁莎銳等眾多豪華改裝車、高端商務改裝及房車也將登場。

本屆廣州車展上，包括一汽大眾、一汽豐田、東風本田、東風日產等主流合資車企，寶馬集團、梅賽德斯-奔馳、一汽奧迪等豪華品牌，以及廣汽集團、長城汽車、長安汽車、一汽紅旗等自主企業悉數到場。據不完全統計，在此次車展上，有超過70個中外汽車品牌攜旗下產品亮相。

此外，包括廣汽集團、北汽集團、長安汽車等國內各汽車集團均攜全系列產品大規模參展，新能源汽車仍將是此次車展的熱門，特斯拉、蔚來、小鵬、理想、哪吒汽車等新能源汽車品牌也將同場競技。本屆廣州車展恢復舉辦透露出一個積極的信號，即廣州汽車消費有望進一步回暖。全國乘聯會秘書長崔東樹表示，廣州車展破局舉辦，為推動復工復產、提振行業信心、促進社會消費打下了一劑“強心針”，車展將在一定程度上刺激華南汽車消費。

2022年，對于中國汽車市場而言，充滿波動與挑戰。一方面，受疫情等因素擾動，汽車消費放緩，終端市場增長乏力；另一方面，“缺芯貴鋰”等供應鏈危機，給處于產業鏈下游的整車企業帶來了諸多挑戰，也在一定程度上抑制了汽車銷量的上行。在疫情防控“新十條”發布后，汽車市場能否如期實現強勢復蘇，成為了業內外關注的焦點話題之一。而本屆廣州車展的舉辦，也在很大程度上承載了提振汽車消費的重要使命。

數據顯示，自2003年創辦至今，廣州國際車展吸引到了超過1000萬人次入場觀眾，2021年歷時10天的展會也吸引觀眾78.5萬人次，甚至不少展臺新車被觀眾預訂一空。今年的車展也同樣被各大車企寄予厚望，前期因疫情原因被抑制的消費將得到有效釋放。

高端化一直是中國汽車品牌不可繞過的重要課題。在本屆廣州車展上，包括埃安、智己、ARCFOX極狐、嵐圖、極氪等在內中國汽車企業，均推出了更加高端化的產品。其中，埃安旗下高端品牌Hyper昊鉑的跑車Hyper GT實現首發亮相；嵐圖也推出了定位于中大型豪華純電轎車的新車型——追光；長城汽車的坦克品牌則退出了定位更加高端的坦克500PHEV長續航版；智己和飛凡兩家同屬于上汽集團的新品牌，也分別帶來了新車型，而這些新車型毫無例外均定位于高端產品，售價均在30萬元以上。

實際上，中國汽車產品的高端化不僅僅體現在產品定位與定價層面，還體現在品牌力的上升方面。在本屆廣州車展上，記者注意到，有不少海外觀眾特別關注以比亞迪為代表的中國汽車品牌。在不久前舉辦的中國汽車產業發展國際論壇上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒就曾強調，過去一年，中國品牌乘用車市場份額不斷提升，全球化進程持續提速是業內有目共睹的。品牌向上是高質量發展的重要支撐，中國汽車品牌向上是汽車強國建設的必經之路。

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