傳動V帶失效該如何判斷

   汽車傳動帶是汽車發動機重要的零部件,也是傳動帶重要的組成部分.可以說,傳動帶的許多技術進步和發明與汽車工業的發展息息相關,如V帶發明,切邊V帶。

   傳動打滑問題。當V 帶張緊度不符合要求時，松弛的V帶在帶輪的輪槽里打滑，產生的摩擦會使帶發熱，加速其兩側面變得光滑；而表面的光滑使得摩擦系數減低，導致更容易打滑，形成惡性循環。此外，帶輪輪槽里有油污也會引起傳動打滑。

   橡膠層裂紋問題。產生裂紋的原因，首先是自然失效。V 帶在小帶輪上經過一段時間的運行后均會產生裂紋， 其原因是底部橡膠不斷受到擠壓而產生大的應力，達到破裂點。早期比較小的不規則的裂紋通常表明帶已經變硬，很可能是由于高的溫度引起的。此外，作業時交變的載荷，也是造成橡膠層產生疲勞裂紋的原因。

切邊V帶層狀結構提供穩定，低噪音的運轉耐彎曲性及抗裂性等特點，提高了使用壽命。獨特的飛輪磨削工藝，相較于一般工業切割帶的切割工藝，皮帶截面更加穩定，能穩定地驅動負荷，同時切邊V帶與帶輪接觸更加充分，避免了打滑和磨損。

   橡膠層脫落問題。橡膠層脫落的原因是裂紋加深到拉力線位置后引起橡膠層整塊剝離。結果造成傳動不穩，V 帶在運行中跳動， 更加加速橡膠層整塊裂開脫落.帶側出現鋸齒痕問題。帶側出現鋸齒痕或凹坑的可能原因，一是帶輪的輪槽里有異物，二是帶輪的輪槽表面粗糙，三是安裝V 帶時造成了機械損傷。  

   分層問題。V 帶分層是指橡膠層與線繩或帆布脫膠，可能是由于設備漏油造成的。油會削弱橡膠化合物的粘合力，導致橡膠、線繩或帆布之間的粘合力下降，在交變載荷和振動的作用下， 最后將會因打滑加速橡膠、線繩或帆布之間分離。 拉力線斷裂問題。拉力線斷裂的原因可能有3 種：一是承受了過大的張緊力和持續的突變載荷；二是在安裝時受了外力的撬動， 拉力線受損傷而當時沒有被察覺；三是帶輪輪槽里有大的異物，切入V 帶而損傷拉力線。

                              本文出自廣州蓋達傳動帶有限公司  

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