蓋達傳動帶資訊花都區汽車產業重大突破

  廣州市蓋達傳動帶有限公司了解到近日，滴滴自動駕駛公司與廣州市花都區就汽車智能網聯產業重點項目簽署合作協議。廣州市政協副主席、花都區委書記黃偉林，區委副書記、區長邢翔，區委常委、區委政法委書記、廣州市花都汽車城管理委員會主任陳耀斌，副區長鄭重民等區領導，滴滴出行CTO兼自動駕駛公司CEO張博，滴滴自動駕駛公司COO孟醒出席簽約儀式。

 （簽約儀式現場，從左至右依次為花都區副區長鄭重民，花都區委副書記、區長邢翔，廣州市政協副主席、花都區委書記黃偉林，滴滴出行CTO兼自動駕駛公司CEO張博，滴滴自動駕駛公司COO孟醒）

   雙方將在智能網聯汽車領域開展深入合作。滴滴自動駕駛將著力推動自動駕駛技術研發、無人化測試、商業化運營在廣州花都落地發展。公司也將借助滴滴在出行領域積累的技術及運營經驗，促進當地汽車產業向智能化、共享化快速轉型升級。滴滴自動駕駛將與汽車上下游產業伙伴攜手，助力當地抓住全球智能汽車產業機遇，打造自動駕駛出行服務產業規模優勢。

    滴滴于2016年開始自動駕駛研發。2019年8月，滴滴自動駕駛團隊升級為獨立公司。目前研發隊伍規模已超過500人，全面覆蓋感知、預測、規劃、控制、高精地圖等全部技術體系，在中美多地開展研發、測試。2020年6月，滴滴自動駕駛規?；d人示范應用在上海落地，向公眾開放體驗。

   作為帶傳動中的主體部件——傳動帶也由原來的易損件向功能件方向轉變，其品種規格向多樣性發展，由傳統的普通包布V帶和普通平帶發展了窄V帶、寬V帶、聯組V帶、切邊V帶、多楔帶、同步帶、繩芯平帶和片基平帶等。這些傳動帶已廣泛應用于汽車、機械、紡織、家電、輕工、農機等各個領域，在國民經濟和人民日常生活中發揮著愈來愈重要的作用。

   隨著傳動帶品種多樣性、使用性能標準的不斷提高，在傳動帶生產中不斷采用了新材料、新技術和新工藝，使用越來越先進的生產裝備和檢測手段。我國傳動帶生產的工裝設備通過多年來的引進消化吸收和自行開發，已有長足的進步，尤其是上世紀90年代以來，以生產線繩V帶和切邊V帶、同步帶及多楔帶兩大系列為主要代表的生產裝備已達到了相當水平，基本能滿足我國傳動帶制造的需要。

   廣州市蓋達傳動帶 專業生產多楔帶 汽車V帶 ，如何抓住疫情后的報復性消費。為什么會有“報復性消費”這樣的說法？ 我們就不得不提到“欲望”兩個字。 市場營銷有三個基本概念，需要 欲望 需求。

                         本文出自廣州蓋達傳動帶有限公司  

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