多類型齒帶

   切邊帶亦稱同步帶，分為單面齒帶和雙面齒帶兩種類型。特殊工程設計齒形增加柔韌度,使熱消散達到最大,大幅降低運轉溫度。橫向剛性強，使皮帶在帶輪上不致扭曲變形。底層厚度一致，確保運轉順暢。三角皮帶可解決在單條皮帶使用時產生的問題，如震動、翻轉、或滑脫等，使運轉不暢的驅動裝置變得更順暢，減低成本。

傳動系統結構緊湊，在相同的傳動功率情況下，傳遞裝置所占空間比普通V帶小25%。帶體薄，富有柔軟性，適應帶輪直徑小的傳動，也適應高速傳動，帶速可達40m/s；振動小，發熱少，運轉平穩。 耐熱、耐油、耐磨，使用伸長小，壽命長。

   切邊V帶層狀結構提供穩定，低噪音的運轉耐彎曲性及抗裂性等特點，提高了使用壽命。獨特的飛輪磨削工藝，相較于一般工業切割帶的切割工藝，皮帶截面更加穩定，能穩定地驅動負荷，同時切邊V帶與帶輪接觸更加充分，避免了打滑和磨損。

   三角帶傳動是機械傳動中最普通、用得最多的傳動方式之一。在燒結磚生產所用的機械設備中幾乎無處不在。三角帶則是其傳動中的主要工具。三角帶的結構相對來說比較簡單，對于制造的工藝和安裝的精度要求都不是特別的高，在維護和使用的時候都比較的方便，可以在兩個軸的中心距離比較大的場合下進行使用。三角帶的傳動比較平穩，運行時所發出的噪音比較低，而且帶體具有緩沖和吸振的作用。

當三角帶在傳動時出現過載的現象，那么帶體就會在三角帶輪上發生打滑的現象，這樣子其實是可以防止傳動裝置里面薄弱的零件遭到損壞，從而起到了一定的安全保護的作用。

    三角帶在運轉的時候是不能夠保證具有準確的傳動比，切邊V帶的外廓尺寸比較大，而且帶體傳動的效率比較低。電扇帶屬于三角帶的一種。對指定用于汽車、拖沓機等種種內燃機驅動電扇而用的三角帶，人們專門稱之為電扇帶。它的特點因此單根利用為主，帶輪很小，傳距很短，速率與功率常變，是屬于打仗溫度較高、在苛刻情況條件下利用的一種V帶。

   蓋達傳動帶了解到電扇帶也常用在發電機、壓縮機、動力泵等方面。電扇帶由于其性能要求與平凡三角帶完全差別，在產業上單獨分類統計。電扇帶分為平凡和窄型兩種，細分為包布式平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和海浪V帶等多種范例。電扇帶的布局一樣通常比平凡三角帶要龐大，除強力層、伸張層、壓縮層和包布層之外，又增長了緩沖層和支持層。如今利用多的是切邊式海浪V帶，生熱低、散熱快、摩擦大、噪聲小、強度好、服從高，行駛里程可達18～20萬公里，比一樣通常電扇帶凌駕跨過約一倍。

                                              本文出自廣州蓋達傳動帶有限公司

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