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                傳動皮帶的發展歷程

                發布時間:2020-12-23 點擊次數:905

                橡膠行業在工業發達國家發展極為迅猛,正在不斷地侵蝕傳統的金屬齒輪、鏈條以及橡膠方面的平板帶和三角帶市場。目前,除已大量用于汽車及傳統產業之外,并進一步擴大到OA機器(辦公設備)、機器人等各種精密機械的傳動。由于膠帶內側帶有彈性體的齒牙,能實現無滑動的同步傳動,而且具有比鏈條輕、噪音小的特點,現今40%的轎車都已裝用了這種齒型帶。我國2000年生產汽車200萬輛,齒型帶需要700萬條以上。最近出現的圓齒帶較之方齒帶,更進一步增大了傳動力和肅靜性,作為新一代的環保帶,其使用范圍更趨廣泛?,F在,已開始成為對同步傳動、噪音要求極為嚴格家用 工業 農業用 縫紉機、打字機、復印機的使用對象。

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                   蓋達傳動帶,了解到汽車上面皮帶較多,叫法不一樣。但基本都是,空調皮帶和水泵 風扇皮帶、發電機的,在小車上面因為風扇是自動旋轉的,所以不叫風扇皮帶,而叫發電機皮帶。風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶,其主要目的是帶動引擎風扇水泵。

                   PK帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大,載荷沿帶寬的分布較均勻,因而傳動能力更大。2、由于帶體薄而輕、柔性好、結構合理,故工作應力小,可在較小的帶輪上工作。PK帶還具有傳動振動小、散熱快、運轉平穩、使用伸長小、傳動比大和極限線速度高等特點,因而壽命更長。節能效果明顯,傳動效率高;傳動緊湊,占據空間小。此外,PK帶的背面也能傳動,而且可使用自動張力調整器,使傳動更加、可靠。多楔帶特別適用于結構要求緊湊、傳動功率大的高速傳動。


                   特殊工程設計齒形增加柔韌度,使熱消散達到最大,大幅降低運轉溫度。橫向剛性強,使皮帶在帶輪上不致扭曲變形。底層厚度一致,確保運轉順暢。三角皮帶可解決在單條皮帶使用時產生的問題,如震動、翻轉、或滑脫等,使運轉不暢的驅動裝置變得更順暢,減低成本。

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                傳動系統構緊湊,在相同的傳動功率情況下,傳遞裝置所占空間比普通V帶25%帶體薄,富有柔軟性,適應帶輪直徑小的傳動,也適應高速傳動,帶速可達40m/s;振動小,發熱少,運轉平穩。 耐熱、耐油、耐磨,使用伸長小,壽命長。

                   切邊V層狀結構提供穩定,低噪音的運轉耐彎曲性及抗裂性等特點,提高了使用壽命。獨特的飛輪磨削工藝,相較于一般工業切割帶的切割工藝,皮帶截面更加穩定,能穩定地驅動負荷,同時切邊V帶與帶輪接觸更加充分,避免了打滑和磨損。




                                                 本文出自廣州蓋達傳動帶有限公司  

                                                           www.repstevesmyk.com 



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