傳動帶之發展來源

    蓋達汽車傳動帶了解到，在早期的汽車里,風扇和交流發電機是用圓繩索或皮革或橡膠制成的扁皮帶來驅動的.1917年,美國查理·蓋茨發明了世界上第一根采用加強帆布的橡膠三角(V)帶.V帶的發明是在當時扁皮帶和在汽車發動機上普遍采用繩索的傳動技術上的一次突破,它能夠使橡膠V帶和傳動帶輪的V形槽更有效地匹配和傳動。

這是一個汽車傳動帶產業的偉大發明，蓋茨皮帶也成為了世界傳動帶非常有名氣的汽車傳動帶品牌之一。

    傳動皮帶結構簡單，使用維護方便，帶傳動具有良好的撓性和彈性能緩沖運行平穩噪音小。適合大中心距傳動，過載時打滑防治零部件損壞，其適用于兩軸中心距較大的傳動場合。皮帶傳動具有良好的彈性，工作時傳動平穩無噪聲,能緩沖、吸振。工作中如遇到過載，帶將會在帶輪上打滑,可防止薄弱零部件損壞,起到安全保護作用。造價低廉、結構簡單、制造容易、成本較低、不需要潤滑以及緩沖、吸震、安裝及維護方便等特點。傳動皮帶是中間零件。它可以在一定范圍內根據需要來選定長度，以適應中心距要求較大的工作條件。

                                  本文出自廣州蓋達傳動帶有限公司  

                                           www.repstevesmyk.com