傳動帶專家教你故障排除

廣州蓋達傳動帶有限公司 了解到大部分汽車用傳動帶在高溫，狹窄的發動機房內，利用小型皮帶輪來高速傳送大量的動力。在如此苛刻的使用條件下，汽車用傳動帶必須進行諸如驅動水泵，氣泵，空調壓氣機，動力轉向裝置以及交流發電機等極為重要的工作，沒有人能保證一條傳動皮帶能用多久，但是遇到傳動皮帶出現問題時我們如果判斷了？現在就有蓋達傳動帶廠生產家跟你一起分析。

切邊帶 REMF富有彈性的側面結構具有汽車用傳動帶所必不可少的撓性抗滑阻力強，不易滑動傳動帶能力高，保證風扇，交流發電機以及空調裝置無阻驅動具有耐熱性與耐油性溫度范圍：－30°至＋100°

平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類型。風扇帶的結構一般比普通三角帶要復雜，除強力層、伸張層、傳動帶壓縮層和包布層之外，又增加了緩沖層和支撐層。

特殊工程設計齒形增加柔韌度,使熱消散達到最大,大幅降低運轉溫度。橫向剛性強，使傳動帶在帶輪上不致扭曲變形。底層厚度一致，確保運轉順暢。經過多年的生產工藝不斷成熟，今年推出EPDM工藝，首先 蓋達傳動帶 帶你了解一下EPDM橡膠的優點。

國內大多數自主品牌的汽車傳動帶企業仍然處于粗放經營的模式，這些企業受限于技術、研發能力以及企業壁壘等因素，只有少數企業已經為一些國內自主品牌轎車、商用汽車以及客車或機械工程進行配套。

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