20年傳動皮帶大型生產廠家

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020-86992338蓋達皮帶用特殊的原料,特然的配方`特殊的工藝制造,使其具有噪音小、壽命長、角度準,無拉長、無脫落、規袼齊備等優勢,同時蓋達所有汽車傳動皮帶均按照汽車傳動的要求制造。膠料耐熱耐油抗拉層進口高模低收縮線壓縮層芳綸纖維,耐磨降噪音高強度熱感應張力線 ,由特殊材料制造而成,傳動功率大:受熱收縮,從而保持長度恒定,延長使用壽命。橫向纖維加強層--增強橫向支撐力,避免皮帶陷入帶輪。
對于摩托車皮帶傳動,蓋達了解到比較熟悉的傳動方式有三種,軸傳動、傳動皮帶和鏈條傳動。說起傳動的是時候,不少車友都在說哪一種傳動系統好,三者又有什么區別呢?今天小編就和大家全面介紹一下摩托車現有的三種傳動方式。
傳動皮帶,也是目前主流的傳動方式之一,不少小型踏板摩托車選擇傳動皮帶,相比鏈條來說,運轉比較平順、噪音小。除了踏板車,還有一些美式巡航摩托車采用皮帶傳動。傳動皮帶相比鏈條還是有很多缺點的,不少車型會出現加速打滑,傳輸效率相比鏈條要低。另外皮帶傳動依靠摩擦力,所以使用壽命也要短很多。
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動力源自蓋達
傳動皮帶結構簡單,使用維護方便,帶傳動具有良好的撓性和彈性能緩沖運行平穩噪音小。適合大中心距傳動,過載時打滑防治零部件損壞,其適用于兩軸中心距較大的傳動場合。皮帶傳動具有良好的彈性,工作時傳動平穩無噪聲,能緩沖、吸振。工作中如遇到過載,帶將會在帶輪上打滑,可防止薄弱零部件損壞,起到安全保護作用。造價低廉、結構簡單、制造容易、成本較低、不需要潤滑以及緩沖、吸震、安裝及維護方便等特點。傳動皮帶是中間零件。它可以在一定范圍內根據需要來選定長度,以適應中心距要求較大的工作條件。
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