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                廣州市蓋達傳動帶有限公司,歡迎您!

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                傳動帶8大注意要點

                發布時間:2019-11-14 點擊次數:1366

                目前已經在、汽車傳動、空調機,農業機械,工程機械制造就在蓋達傳動帶等行業中得到用戶的首肯。多年來,憑借過硬的質量,良好的信譽、優質的服務、合理的價格不斷開拓市場,贏得廣大新老客戶的一致好評!


                國內大多數自主品牌的汽車傳動帶企業仍然處于粗放經營的模式,這些企業受限于技術、研發能力以及企業壁壘等因素,只有少數企業已經為一些國內自主品牌轎車、商用汽車以及客車或機械工程進行配套。如廣州蓋達傳動帶、伏龍、裕江等。


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                現在跟大家分享汽車傳動帶等皮帶8大注意要點

                1、V帶的型號應符合要求:V帶是依靠帶的兩側和帶輪槽的兩個側面之間的摩擦力傳遞動力的。因此,在更換V帶時一定要注意型號,以保證其所面在輪槽中的正確位置,即V帶頂棱線同帶輪頂棱線應密接。如果V帶高出輪槽,則接觸面小,傳動能力就降低;如果V帶陷入輪槽太深,使V帶底面與輪槽底面接觸,也會降低傳動能力。以上兩種情況,都會導致V打滑和磨損。

                2、保持V帶有合適緊度:V帶過緊,會使帶發熱,容易喪失彈性,V帶太松、很容易在帶輪上打滑??捎檬种赴磯簬У闹胁縼頇z查,按壓時其下沉量應符合說明書上的要求。應常檢查帶的張緊度,拉長變松后應及時調整。實踐證明,V在最初運行20-30min內的拉長量,約為V帶最終拉長量的85%。因此,更換新帶運行20-30min 后,應停機檢查其張緊度。如不符合要求,應及時調整。經驗表明,V帶的使用壽命在很大程度上取決于第一次的檢查調整。

                3、切邊帶 不應有振動:切邊V在運轉時振動,帶和輪槽工作面之間的摩擦力就會降低,容易打滑。除了帶過松外,以聯合收割機為例,造成帶振動的主要原因有帶輪軸軸承間隙過大、軸承座松動、無級變速叉架振動和低速運轉產生共振。在維護收割機時,應認真檢查調整軸承間隙及無級變速器叉架和叉架杠桿軸的間隙;使用過程中應定期檢查軸承座的緊度;此外,還應避免長時間低速運轉,防止帶產生共振。

                4、V帶不能扭曲:V帶在輪槽中扭曲會造成側面過早磨損。以聯合收割機為例,帶輪軸軸端彎曲或帶輪在軸上的安裝位置不正確,造成主、從動帶輪輪槽不在同一平面內,無級變速器活動輪盤傾斜和調整不當等,都可能造成V帶扭曲。農機V是否扭曲可以通過廣州市蓋達傳動帶有限公司,提供的以下幾種方法檢查和判斷。

                (1)檢查軸端是否彎曲。在靠近帶輪處固定一指向帶輪軸頂針孔的指針,轉動帶輪,觀察頂針孔相對指針的偏離程度,偏離較大時,表明軸端已彎曲。

                (2)檢查主、從動輪安裝位置。分別測量主、從動帶輪輪槽邊緣到收割機側壁的距離,一般兩距離之差不得大于5mm,距離相差過大應重新安裝。

                (3)檢查無級變速器的活動輪盤是否傾斜?;顒虞啽P傾斜的主要原因是活動輪盤內孔磨損和兩邊調整不一。檢查時,在兩帶輪中心連線與無級變速器輪緣兩交點處,分別測量活動輪盤與固定輪盤的開口距離,兩處距離應基本一致。

                (4)檢查無級變速器帶盤組的極限位置。為了保證無級變速帶盤組在兩個極限位置時汽車V不至于扭曲過大,在收割機的行走無級變速器控制油缸上,裝有限制無級變速帶盤組兩個極限位置的調整裝置。檢查調整時,可在發動機標定轉速下,測量從動帶輪的最高、最低轉速。最高轉速應低于收割機標牌上標出的最高轉速,最低轉速應高于收割機標牌上標出的最低轉速。

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                5、V不應超負荷運轉:為了防止機器V超負荷運轉,仍以收割機為例,作業中應做到以下幾點。

                (1)注意正確操作。在作物密度大。潮濕及雜草多的情況下收割時,應適當降低收割機的前進速度或減小割幅。在作業時,應注意發動機轉速的變化,轉速急劇下降時,應停止前進,待空轉一段時間后再進行收割。

                (2)根據不同作物及作物的種植密度,合理調整切割器、輸送裝置、脫粒裝置等處間隙,以防止堵塞。在作業時發生堵塞應及時停機清理。

                (3)各安全離合器應調整靈活,確保在超負荷時起到安全作用。

                6、更換V帶時的注意事項:V更換后的根數應與原來相同,否則會造成V帶超負載運轉,滑轉增加,使V帶過早失效。此外,不能使用磨損過度的V帶,因為磨損過度的V帶,其彈性下降,載面積已減小,同樣的預緊力下,摩擦力下降,滑轉率增加,功率傳遞損失加大。在更換V帶時,功率傳遞損失加大。在更換V時,還應注意使一組帶中各根帶的實際長度盡量接近,這樣可使帶受力均勻。由此可見,新舊帶不能并組使用,因為新舊帶的彈力和原始幾何尺寸各不相同,不可能把新舊帶都調整到合適的緊度。

                7、不要使用輪槽破損的帶輪:安裝拆卸時不注意,有時會使帶輪輪緣破損,若繼續使用會造成對帶的沖擊和刮削,不僅使傳動摩擦力不足,而且會使帶早期損壞。因此,不能使用輪槽破損的帶輪。


                8、V不可沾染油污:在保養時應防止潤滑油沾到帶的表面,否則,會大大降低帶的傳動效率和帶的使用壽命。

                                          無論是農用機使用的V還是汽車傳動的多楔帶都需要注意以上的八大事項。



                  蓋達傳動帶 20年生產廠家 專業生產汽車V帶 多楔帶 摩托車帶 機械農機帶。帶體薄,富有柔軟性,適應帶輪直徑小的傳動,也適應高速傳動,帶速振動小,發熱少,運轉平穩。

                 

                              

                               本文出自廣州蓋達傳動帶有限公司  

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