GAIDA 蓋達傳動帶汽車用V型

在如此苛刻的使用條件下，汽車用傳動帶必須進行諸如驅動水泵，氣泵，空調壓氣機，動力轉向裝置以及交流發電機等極為重要的工作。

GAIDA 蓋達傳動帶 汽車用V帶系列產品是為滿足各種苛刻的汽車開動條件而設計，開發的高品質傳動帶，具有使用壽命長，無需維修等特點。

V帶，具有摩擦系數大，彎曲損耗小，傳動效率高等特點，能吸收傳動震動噪音。特有的直邊結構、大量短纖維的運用、切邊V帶采用具有特殊工藝處理的帆布、采用反成型工藝、角度采用磨削工藝。運用大量短纖維、采用特殊工藝處理的帆布、反成型工藝、角度采用磨削工藝以及較長使用壽命。

GAIDA 蓋達傳動帶 汽車用V型帶系列產品有兩種不同的結構：層狀結構與帶齒結構。層狀結構適用于小型汽車與輕型卡車。帶齒結構適用于載重汽車，客車及拖拉機。

富有柔軟性，適應帶輪直徑小的傳動，也適應高速傳動，帶速可達40m/s；振動小，發熱少，運轉平穩。 耐熱、耐油、耐磨，使用伸長小，壽命長。

切邊帶 REMF富有彈性的側面結構具有汽車用傳動帶所必不可少的撓性,抗滑阻力強，不易滑動,傳動能力高，保證風扇，交流發電機以及空調裝置無阻驅動,具有耐熱性與耐油性溫度范圍：－30°至＋100°

三角皮帶可解決在單條皮帶使用時產生的問題，如震動、翻轉、或滑脫等，使運轉不暢的驅動裝置變得更順暢，減低成本。

切邊V帶采用具有特殊工藝處理的帆布、采用反成型工藝、角度采用磨削工藝。包布式平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和海浪V帶等多種范例。

電扇帶的布局一樣通常比平凡三角帶要龐大，除強力層、伸張層、壓縮層和包布層之外，又增長了緩沖層和支持層，三角帶的結構相對來說比較簡單根據用途不同，帶傳動可分為一般工業用傳動帶、汽車用傳動帶、農業機械用傳動帶和家用電器用傳動帶。摩擦型傳動帶根據其截面形狀的不同又分平帶、V帶和特殊帶（多楔帶、圓帶）等。

根據用途不同，蓋達帶傳動帶可分為一般工業用傳動帶、汽車用傳動帶、農業機械用傳動帶和家用電器用傳動帶。摩擦型傳動帶根據其截面形狀的不同又分平帶、V帶和特殊帶（多楔帶、圓帶）等。

式有開口傳動、交叉傳動和半交叉傳動等，分別適應主動軸與從動軸不同相對位置和不同旋轉方向的需要。平型帶傳動結構簡單，但容易打滑。

                                                本文出自廣州蓋達傳動帶有限公司  

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