傳動帶哪家強？蓋達告訴你

蓋達傳動帶，了解到汽車或機械電機上面皮帶較多，叫法不一樣。但基本都是，空調皮帶和水泵 風扇皮帶、發電機的，風扇帶分為普通和窄型兩種，細分為包布式平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類型。風扇帶的結構一般比普通三角帶要復雜。

多槽帶又稱為 PK帶  多楔帶 或者是多溝帶，是指以平帶為基體、后打磨，內表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環形橡膠傳動帶，其工作面為楔的側面。多溝帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而傳動能力更大。

現在使用最多的是EPDM切邊式波浪V帶，生熱低、散熱快、摩擦大、噪聲小、強度好、效率高，使用壽命長，比一般風扇帶高出約一倍。近年來，隨著汽車發動機效率的提高和旋轉式發動機的出現，以及液壓轉向裝置和冷風裝置的增多，對風扇帶的要求日益嚴酷，不僅帶輪小型化，而且采用雙向兩面驅動的方式越來越多，因此，橡膠和芯體材料也隨之產生了重大變化。

我司經過多年的生產工藝不斷成熟，今年推出EPDM工藝，首先 蓋達傳動帶 帶你了解一下EPDM橡膠的優點。傳動帶當然要選蓋達20年生產廠家 專業生產汽車V帶 多楔帶 摩托車帶 機械農機帶。

                            本文出自廣州蓋達傳動帶有限公司  

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