傳動帶知多少？

平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類型。風扇帶的結構一般比普通三角帶要復雜，除強力層、伸張層、壓縮層和包布層之外，又增加了緩沖層和支撐層。

蓋達傳動帶，了解到汽車或機械電機上面皮帶較多，叫法不一樣。但基本都是，空調皮帶和水泵 風扇皮帶、發電機的，在小車上面因為風扇是自動旋轉的，所以不叫風扇皮帶，而叫發電機皮帶。

 PJ 型多楔帶是指以平帶為基體、內表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環形橡膠傳動帶，其工作面為楔的側面。多楔帶結合平面和V帶的優勢特點，既有平整面帶的柔軟、強韌的特點，又有V帶緊湊、高效等優點。

國內大多數自主品牌的汽車傳動帶企業仍然處于粗放經營的模式，這些企業受限于技術、研發能力以及企業壁壘等因素，只有少數企業已經為一些國內自主品牌轎車、商用汽車以及客車或機械工程進行配套。

                                本文出自廣州蓋達傳動帶有限公司  

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