全車皮帶 拖拉機 V帶 EPDM 蓋達 生產供應商

拖拉機V帶

各種內燃機驅動風扇而用的三角帶，人們專門稱之為風扇帶。它的特點是以單根使用為主，帶輪很小，傳距很短，速度與功率常變，是屬于接觸溫度較高、在苛刻環境條件下使用的一種V帶。

風扇帶也常用在發電機、壓縮機、動力泵等方面。

風扇帶由于其性能要求與普通三角帶完全不同，在工業上單獨分類統計。

近些年來，世界風扇帶的發展十分迅速，數量已占到三角帶總量的三分之一。 　

風扇帶分為普通和窄型兩種，細分為包布式平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類型。風扇帶的結構一般比普通三角帶要復雜，除強力層、伸張層、壓縮層和包布層之外，又增加了緩沖層和支撐層。 　　

現在使用最多的是EPDM切邊式波浪V帶，生熱低、散熱快、摩擦大、噪聲小、強度好、效率高，使用壽命長，比一般風扇帶高出約一倍。近年來，隨著汽車發動機效率的提高和旋轉式發動機的出現，以及液壓轉向裝置和冷風裝置的增多，對風扇帶的要求日益嚴酷，不僅帶輪小型化，而且采用雙向兩面驅動的方式越來越多，因此，橡膠和芯體材料也隨之產生了重大變化。

我司經過多年的生產工藝不斷成熟，今年推出EPDM工藝，首先 蓋達傳動帶 帶你了解一下EPDM橡膠的優點

耐老化：乙丙橡膠有優異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩定性、電性能、充油性及常溫流動性。乙丙橡膠軟管在120℃下可長期使用，在150-200℃下可短暫或間歇使用。

耐腐蝕性：由于乙丙橡膠缺乏極性，不飽和度低，因而對各種極性化學品如醇、酸、堿、氧化劑、制冷劑、洗滌劑、動植物油、酮和脂等均有較好的抗耐性；但在脂屬和芳屬溶劑（如汽油、苯等）及礦物油中穩定性較差。在濃酸長期作用下性能也要下降。

耐熱性：EPDM乙丙橡膠耐過熱水性能亦較好，但與所有硫化系統密切相關。以二硫化二嗎啡啉、TMTD為硫化系統的乙丙橡膠，在120℃過熱水中浸泡，力學性能變化甚小，體積膨脹率僅0.3%。因此無論是全車皮帶 還是需要的橡膠 帶傳動 都可以做EPDM工藝。

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