汽車傳動帶國內現狀

汽車傳動帶國內出產現狀

      中國轎車傳動帶開展大致可分為三個期間：上世紀八十年代末之前，以包布V帶的橡膠皮帶為主，首要為解放、東風等貨車配套和配件，原料為玻纖或人造絲和一般橡膠，制造技能多為手工成型模壓硫化，使用壽命大致在20000-30000Km；上世紀八十年代后期，中國開端引入國外的轎車傳動帶出產設備和技能，開端生切邊帶、同步帶和多楔帶，為引入的車型和發動機配套及進口轎車配件。原料為聚酯線繩和玻纖氯丁橡膠，技能為整筒成型和硫化罐膠套硫化，使用壽命60000-80000Km；上世紀九十年代末后，國外聞名傳動帶廠家開端在中國設廠，加重國內轎車傳動帶的競賽，也提升中國傳動帶開展。

      得益于中國轎車工業高速開展，中國轎車傳動帶也迅速開展。2009年中國轎車出產值為1379萬輛，保有量達7619萬輛，按新車每輛均勻裝3條皮帶，保有量轎車每年均勻更新1條皮帶計，每年需用皮帶高達1.1億條皮帶。依據中國橡膠協會會員單位的近年來轎車傳動帶統計數據，中國轎車傳動帶每年均勻以約20速度增長。表中數據盡管與社會實踐需求量相去甚遠，但其增長速度與中國同期轎車出產和轎車社會保有量的增長率數據根本相符。